多多运营笔记
6月18日，又一个诸多电商盼望已久的网购节日，但广州番禺某服装企业的老总李先生却在工厂悠闲地喝茶。他告诉记者，因不堪超高的退货率，这个热闹就不去凑了。
同样为退货所困的可不止一两家，对于那些做服装尤其是女装的企业来说，现在他们戏称自己是误入了“死亡赛道”。多家服装企业的负责人告诉记者，他们参加“618”电商节时，平台都要求他们购买强制运费险，让业界不堪重负。近日，女装品牌茵曼母公司广州汇美时尚集团创始人方建华在其个人公众号发布题为《呼吁有关部门介入打击“强制运费险”》的文章，就在业内引发强烈反响。
强制运费险有“三重罪”
方建华认为，首先，强制运费险推高退货率，产生大量无效订单，商家有苦难言。
有业内人总结的退货率。
他介绍，当前，电商平台退货率普遍60%左右，销售到账率仅30%左右，与三四年前60%到账对比，形成巨大反差。强制运费险不仅平时有，也发生在大促期间，平台以参加促销活动为由，强制要求商家开运费险。他粗略算一笔账：服装行业一笔退货订单，在没有收益情况下要付出成本约15元，等于商家的广告费，包装物料、快递费的投入直接打水漂。如果按照销售1000万，客单200元，保守算40%退货，损失成本高达30万元以上，连带成本每月损失过百万。
其次，强制运费险助长社会不良风气，诱使用户钻漏洞、薅羊毛不当牟利。
记者确实注意到，在微博小红书上，可以搜索到很多“薅运费险羊毛” 的攻略。用户通过下单再退货的方式，利用运费险的漏洞薅羊毛，赚取退货快递费与运费险赔偿的差价。有人专门租仓库做起“薅运费险羊毛”的生意。这个生意大规模化操作，一天买一万单，一单赚取运费险差价4元，单日可获利4万元，一个月可达120万，一年赚过千万元，等于一家中型企业的年利润。
再次，方建华认为，强制运费险扭曲了消费关系，激发消费矛盾，破坏用户长期体验。
大量退货不仅不利于消费体验、社会资源的有效利用，反而造成大量包装物料浪费、打乱生产计划、产生无效成本支出，同时向用户的潜意识里灌输了产品不好的印象。当退货率达50%时，一个成交用户需要承担另一个退货用户退货成本；当退货率达70%时，一个成交用户需要承担两个退货用户的退货成本，长此以往形成劣币驱逐良币的恶性循环，消费者越来越难买到好产品。
方建华呼吁，请政府有关部门介入，急企业所急，引导电商平台为企业经营减负；请各大电商平台体察企业经营的冷暖，不要把“以用户为中心”，落实成为“增加经营负担”为导向；同时也请消费者理性消费。
为什么退货
服装企业被退货搞怕了。
广东服装行业协会有关负责人介绍，当前居高不下的退货率确实对行业发展造成困扰。从协会调查到的情况看，造成畸高退货率的原因有几个：一个来自感性消费与理性认知的时间差，许多女性在观看直播时觉得好看就下单了，如果两三天内到货了她可能热度还在就收了，如果发货时间长了她会觉得其实没必要买就会退货；另一个原因在于现在网购的年轻人都很宅，他们甚至连到小区门口取件都不愿意，如果快递员不送货上门他就宁愿退货，而即使国家已出台了送货上门的规定，但现实是大多数快递员因为配送费太低基本都不愿上门；当然还有一些退货是来自主播的数据造假，人为请水军烘托气氛造流量，这种现象一直在打击但难以禁止。他认为，当下服装行业正在推广的智慧生产系统和柔性定制对解决高退货率是有作用的。
在多个社交平台，也有经常网购的用户表示，其实很少有人恶意退货的，主要是商品信息不清晰，尺码不匹配，到货发现有色差，物流太慢等，因为质量问题而退货的反而很少。
淘宝平台客服表示，根据运费争议处理原则，退货运费将根据谁过错谁承担的原则处理。若申请的是主观原因退货，运费险差额由消费者承担。若商家原因或者卖家承诺承担运费，可以凭证办理退运费。客服介绍，作为商家，若参加平台的618或“双十一”等大型促销活动，则须强制购买运费险，因为平台会有流量倾斜，要对消费者负责，若不参加则可以不买。
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